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山東桑德機(jī)械科技有限公司

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  • 計(jì)算1臺(tái)濃縮脫水機(jī)每小時(shí)處理多少絕干污泥

    默認(rèn)不同含水率的污泥密度相等,,按干污泥總量不變列方程,,設(shè)濃縮脫水機(jī)濃縮前體積為1個(gè)單位,濃縮后污泥體積為x,,則(1-99.8%)=(1-80%)xx=0.1個(gè)單位所以體積縮小量V=(1-0.1)/1=90%   V1:V2=(100
    發(fā)布時(shí)間:2019-02-10   點(diǎn)擊次數(shù):392

  • 疊螺式濃縮脫水機(jī)有什么特點(diǎn)

    濃縮脫水機(jī)的適用廣泛1.適用于市政污水,、食品、飲料,、化工,、皮革、焊材,、造紙,、印染、制藥等行業(yè)的污泥,。2.適用于高,、低濃度污泥的脫水。進(jìn)行低濃度(2000mg/L~)污泥脫水時(shí),,無(wú)需建設(shè)濃縮池,、貯存池,降低建設(shè)成本,,減少磷的釋放和厭氧臭氣的產(chǎn)
    發(fā)布時(shí)間:2019-02-08   點(diǎn)擊次數(shù):118

  • 濃縮脫水機(jī)的電機(jī)和電容怎么接線

    先要確定濃縮脫水機(jī)的電機(jī)三根出線的公共端.這樣才可以接線.公共端的判定的方法.先用萬(wàn)用表測(cè)任意兩根線的電阻.并記下阻值.和哪兩根線之間的電阻.最后算一下.它們之間有個(gè)電阻公式.那就是公共端對(duì)啟動(dòng)繞組的電阻值加上公共端對(duì)運(yùn)行繞組的電阻值要等于
    發(fā)布時(shí)間:2019-02-03   點(diǎn)擊次數(shù):114

  • 污水廠節(jié)能降耗:精確曝氣是關(guān)鍵

    中國(guó)水網(wǎng)近期舉辦的第八期專家精品解答活動(dòng)正開(kāi)展得如火如荼,。在活動(dòng)中,許多網(wǎng)友提出污水廠如何節(jié)能降耗等相關(guān)問(wèn)題,,首創(chuàng)愛(ài)華運(yùn)營(yíng)總監(jiān)劉智曉指出,,精確曝氣系統(tǒng)是污水廠節(jié)能降耗的關(guān)鍵。劉智曉指出,,污水廠中曝氣系
    發(fā)布時(shí)間:2019-01-30   點(diǎn)擊次數(shù):111

  • 溶氣氣浮機(jī)該如何調(diào)試

    一,、溶氣氣浮機(jī)正式投入使用前,有自來(lái)水供應(yīng)時(shí),,要臨時(shí)將自來(lái)水注入氣浮池,,來(lái)檢查池各部分有無(wú)滲漏情況;如無(wú)自來(lái)水,,可以先啟動(dòng)進(jìn)水泵向氣浮池注水,,但在啟動(dòng)時(shí),要同時(shí)投加足夠的混凝劑量,。注滿后立即關(guān)閉,,待其自然澄清。二,、檢查電源線路并作短暫的空載
    發(fā)布時(shí)間:2019-01-17   點(diǎn)擊次數(shù):142

  • 污泥濃縮脫水機(jī)需要設(shè)計(jì)行車刮泥機(jī)嗎,?

    以沉降為原理的污泥濃縮脫水機(jī)是不用刮泥機(jī)的,但底部多做成漏斗形,,靠水壓送入污泥泵,。如果底部坡度比較陡的話,可以不用刮泥機(jī)的,,類似斜板澄清器,。一般污泥濃縮池底部只有一點(diǎn)點(diǎn)坡度,而且直徑比較大,,所以就需要刮泥機(jī)的,。重力濃縮池不要,機(jī)械濃縮池要
    發(fā)布時(shí)間:2019-01-07   點(diǎn)擊次數(shù):117

  • 行車刮泥機(jī)的供電線路原理是什么,?

    當(dāng)池徑小于20米時(shí),行車刮泥機(jī)采用中心傳動(dòng),;當(dāng)池徑大于20米時(shí),,刮泥機(jī)采用周邊傳動(dòng),周邊的線速度不宜大于3米/分鐘,,1至3轉(zhuǎn)/小時(shí),;行車刮泥機(jī)刮入泥斗的污泥可以采用靜水壓力或污泥泵排除。當(dāng)然初沉池采用靜水壓力法,,水壓力高度不低2米,。為二沉池
    發(fā)布時(shí)間:2018-12-20   點(diǎn)擊次數(shù):225

  • 行車刮泥機(jī)的底座式承力方式及工作原理

    用與工業(yè)和城市污水處理廠曝氣池和厭氧池,可用池中水循環(huán)及硝化,、脫氮和除磷階段創(chuàng)建水流等組合式防卡死滑移機(jī)構(gòu),,提升機(jī)構(gòu)上設(shè)計(jì)軸套定位式雙軸承防塵滑輪,確?;啽旧磙D(zhuǎn)動(dòng)靈活,不會(huì)發(fā)生輪緣摩擦兩面支撐件的情況;設(shè)備尾翼上設(shè)計(jì)適度的移動(dòng)滑輪組,,使其
    發(fā)布時(shí)間:2018-12-11   點(diǎn)擊次數(shù):213

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